9月25日，奇瑞汽车正式在香港交易所主板挂牌上市，股票代码为9973.HK。此次上市标志着其长达21年的资本市场之路终于落地，成为今年以来港股市场中规模最大的汽车企业首次公开募股。发行价定为每股30.75港元，共募集资金91.45亿港元，吸引了包括高瓴、景林在内的13家基石投资者，合计认购金额达45.73亿港元。
奇瑞汽车2024年实现营业收入2698.97亿元，净利润143.34亿元，稳健的财务表现为其顺利上市提供了有力支撑。此前，因股权结构复杂等因素，公司曾多次冲击资本市场未果。直至2025年完成股权优化调整并通过上市聆讯，在政策支持与自身改革双重推动下，最终成功登陆港股。
募集资金将主要用于技术研发，占比达六成，另有两成投向海外市场拓展，其余用于补充运营资金。此举旨在弥补长期依赖自有资金发展的融资短板，进一步推动企业在电动化转型和全球化布局上的战略实施。
2025年8月，奇瑞集团整车销量达242,736辆，同比增长14.6%。其中，奇瑞汽车股份有限公司当月销售230,752辆，同比增长12.3%。新能源车型表现亮眼，单月销量71,218辆，同比增长53.1%；出口方面持续发力，当月出口129,472辆，同比增长32.3%。2025年1至8月，集团累计销量达1,727,299辆，同比增长14.5%，累计出口798,804辆，同比增长10.8%。
细分品牌销量方面，奇瑞主品牌8月销售162,396辆，前八个月累计销售1,078,626辆；星途品牌8月销售7,659辆，前八个月累计77,149辆；捷途品牌8月销售54,179辆，前八个月累计402,992辆；iCAR品牌8月销售4,820辆，1至8月累计销售55,896辆，同比增长43.9%，在集团各品牌中增速领先。
